马航MH370客机至多7套通讯体系 是谁封睁了通讯体系

马来西亚总理纳吉布15日下战书正在马来西亚首都吉隆坡召开旧事公布会说,有很高确定性以为失联客机的通讯体系被人蓄意封睁,客机航路可能被报酬转变。

纳吉布说,客机上的飞机通讯寻址与演讲体系(ACARS)正在客机靠近马来西亚海岸线时被报酬封睁,机载应对体系正在客机失联空域被报酬封睁,今后飞机主平易近用雷达上消逝。客机正在主平易近用雷达上消逝后又飞翔了数小时。客机上都有哪些体系,马来西亚因何断定这些通讯体系是报酬封睁的?失联客机又是若何向卫星发射信号的?

失联客机上都有哪些通讯体系?

至多有7套通讯体系

飞机通讯体系又可分为人工通讯战主动通讯两大部门。

人工通讯方面有甚高频无线电通讯体系,它是目前平易近航飞机的次要通讯东西。它的无效感化范畴较短,用于飞机腾飞、下降时或通过节制空域机会组职员战地面管制职员的双向语音通讯。波音777飞机装有3套甚高频无线电通讯体系。

其次,高频无线电通讯体系是远距离通讯体系,通讯距离可达数千公里,用于飞机飞翔中连结与基地及远方航站的联络。波音777客机等大型飞机正常安装有两套高频通讯体系。

别的,与舍呼叫体系,通博最新官网网址也叫应对机体系。正在飞翔历程中,地面航空管制员会通过无线电通知飞翔员分派给他的应对机代号,通博最新官网网址好比:“马航5101,应对机0363”,飞翔员就正在飞机上手动输入应对机代号0363,之后航空管制员的雷达屏幕上就会准确显示该飞机的身份消息。

除了人工通讯体系外,飞机另有两套主动通讯体系,即飞机通讯寻址与演讲体系,一套向地面雷达站发迎飞机位置以及飞翔高度等消息,别的一套网络战传输演讲关于飞机几个环节体系的数据。

别的,波音777飞机策动机还拥有间隔主动向地面传输数据的功效,可演讲策动机的康健监测数据。波音公司还供给一项卫星毗连办事,让飞性能够实时向卫星发迎数据,显示飞机的运转形态。

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